Après le café/brioche que tout le monde a bien apprécié,
nous avons commencé par le changement des plaquettes avant de la Jaguar de Pierre L.
Puis nous sommes passés aussitôt au contrôle des compressions sur la Panhard P60 de Guy V.
(cette voiture tourne comme une horloge, simcalement !).
Nous avons fait de même avec la MG B de Thibault B. (ouf ! Pas de souci de compressions, non plus). Elle ne tournait pas rond alors un réglage des carbu HS4 fut nécessaire ainsi qu’un petit entretien en y remettant de l’huile sur les ressorts.
Arrivés en fin de matinée, Jean-Pierre a souhaité que l’on fasse les compressions sur sa Corvette, mais là, oh ! Surprise ! Les bougies sont sous le moteur et difficile d’accès pour certaines (démontage de l’échappement). On remet cela à une autre fois.
Enfin Eric T. a rentré son Spider Alfa pour la restauration mécanique.
Matinée encore bien remplie en échange et découverte mécanique.
Merci à tous pour votre investissement
Olivier Clochard
Commission Atelier
